Конічні роликопідшипники

Конічні роликопідшипники здатні сприймати середні і важкі осьові навантаження, які діють в одному напрямку. Однорядні конічні роликопідшипники здатні сприймати комбіновані навантаження.

Конічні роликопідшипники здатні сприймати осьові навантаження, які діють тільки в одному напрямку. Для осьових нагрузок змінного напрямку  ці підшипники повинні встановлюватися в поєднанні з  другим підшипником.

Конічні роликопідшипники мають конічні дорожки кочення внутрішнього і зовнішнього кілець між якими розміщений комплект конічних роликів з сепаратором. Конструкція конічних роликопідшипників робить їх особливо придатними для сприйняття комбінованих  навантажень.

Конічні ролики направлені бортом внутрішнього кільця. Мають високу радіальну і осьову вантажопідйомність в одному напрямку.

Встановлюються в основному спарені. В цьому випадку внутрішній зазор досягається підбором осьової відстані між внутрішніми і зовнішніми кільцями двох протилежних підшипників.

В залежності від величини кута контакту , конічні роликопідшипники поділяються на три типа: з нормальним, середнім і збільшеним кутом.

В основному застосовуються сепаратори із штампованої сталі.

Серії підшипників:

Додаткові позначення однорядних конічних роликопідшипників:

В - кут контакту більше кута контакту стандартного підшипника

Q - оптимізована геометрія контакту і  якість обробки поверхні

J - штампований стальний сепаратор віконного типу, центруючий по роликам. Цифра після J вказує на різні конструктивні виконання.

TN9 - литий сепаратор віконного типу із  стіклонаповненого поліаміда 6,6, центруючий по роликах.

Х - основні розміри приведені у відповідність стандарту ISO

P6 -допуски розмірів і точність обертання відповідає  старому класу точності 6 ISO, вище нормального

W -модифіковані допуски ширини кільця +0,05/0мм

CLN - зменшені допуски по ширині кілець і загальній ширині(монтажній), відповідає  класу точності ISO 6X

CL0 - допуски відповідають  класу точності 0 стандарту АВМА для дюймових підшипників

CL00 - допуски відповідають  класу точності 00 стандарту АВМА для дюймових підшипників

CL7А-  підшипники особливої  якості для вузлів опор ведучих конічних шестерень (замінений на CL7C)

CL7C-  підшипники особливої  якості для вузлів опор ведучих конічних шестерень

HA1-  внутрішнє і зовнішнє кільця із цементованої сталі

HA3-  внутрішнє кільце із цементованої сталі

HN1-  внутрішнє і зовнішнє кільця із цементованої сталі

HN3-  внутрішнє кільце із спеціальною термообробною поверністю

R - зовнішнє кільце з фланцем

U-  буква U  в поєднані з однозначним числом вказує на звужений допуск загальної ширини

VA321-  оптимізована внутрішня конструкція

VA606-  бомбіновані дорожки кочення на кільцях підшипника і спеціальна термообробка

VA607-  бомбіновані дорожки кочення на кільцях підшипника і спеціальна термообробка

VB022-  розмір фаски на більшому торці зовнішнього кільця 0,3 мм

VB026-  розмір фаски на більшому торці внутрішнього кільця 3 мм

VB061-  розмір фаски на більшому торці зовнішнього кільця 8 мм

VB134-  розмір фаски на більшому торці внутрішнього кільця 1 мм

VB406-  розмір фаски на більшому торці внутрішнього кільця 3 мм і більшому торці зовнішнього кільця 2мм

VB481-  розмір фаски на більшому торці внутрішнього кільця 8,5 мм

VС027-  модифікована внутрішня геометрія для підвищених максимальних величин перекосу

VB068-  підвищена точність обертання і спеціальна термообробка

VЕ174-  фіксуючий паз в зовнішньому кільці на більшому торці зовнішнього кільця  і підвищена точність обертання

VQ051-  модифікована внутрішня геометрія для підвищених максимальних величин перекосу

VQ267-  звужений допуск ширини внутрішнього кільця , +0,025 мм

VQ495-  теж  саме, що і CL7C, але із зменшеним або зміщеним допусками зовнішнього діаметра

VQ506- зменшений допуск ширини внутрішнього кільця  

VQ507-  теж  саме, що і CL7C, але із зменшеним або зміщеним допусками зовнішнього діаметра

VQ523-  теж  саме, що і CL7C, але із зменшеним допуском ширини внутрішнього кільця і зменшеними або зміщеними допусками зовнішнього діаметра

Q601-  клас точності 0 стандарта АВМА для дюймових  підшипників