Підшипник YET 210

Закріплюючі підшипники-це готові до монтажу підшипники кочення, які слугують для створення економічних та надійних опор. Закріплюючі підшипники зі сферичною поверхнею зовнішнього кільця монтуються в сферичні отвори корпуса  і компенсують статичні перекоси валу. При потребі, підшипники можуть бути змазані повторно і завдяки спеціальним можливостям закріплення, особливо зручні при монтажі. Трьохкомпонентні ущільнення підбираються в залежності від застосування підшипника і забезпечують можливість експлуатації в тому числі і у важких умовах. Дані підшипники застосовуються в сільському господарстві, будівельній, горнодобувній, підйомно-транспортній,текстильній, деревообробній, паперовій галузях, а також на фасовочному і упаковочному обладнанні.

GRAE50 NPPB, INA (Німеччина). Підшипникові вузли  складаються з корпусів INA із сірого чавуну або штампованого стального листа та самих закріплюючих підшипників INA. Корпуса  мають отвір в сферичній поверхні в яку монтується підшипник. Закріплюючі підшипники - це готові до монтажу однорядні шарикопідшипники, які складаються із масивного зовнішнього кільця, розширеного в одну або дві сторони внутрішнього кільця, пластмасового або стального штампованого сепаратора і Р-,R-,L-, або Т- ущільнень. Підшипники з розширеним в обидві сторони внутрішнім кільцем більш стійкі до перекосів внутрішнього кільця і мають більш плавний хід. Підшипник із сферичною поверхнею зовнішнього кільця компенсує перекос валу. Закріплюючі підшипники в більшості випадків допускають повторне змащування. Для цього у них є два зміщенних на 180 градусів отвори, розміщенні на зовнішньому кільці в одній площині. Підшипники з ексцентриковим закріплююим кільцем фіксуються на валу закріплюючим кільцем і є найбільш придатними для підшипникових опор з постійним напрямом обертання вала.  При не високій частоті обертання вала і не високому навантаженні придатні також для опор з перемінним напрямом обертання. Закріплююче кільце зажимається переважно в напрямку обертання і фіксується різьбовим штифтом. При цьому способі закріплення не пошкоджується вал і забезпечується простота демонтажу. У підшипниках з внутрішніми кільцями  діаметром до d=60мм., закріплюючі кільця  по замовчуванню виконуються з покриттям Corrotect. Це покриття захищає підшипники від посадочної корозії (виняток підшипники серії RALE...NPP(-B).  NPP - виконання з контактними ущільненнями з двох сторін (Р-ущільнення). Ущільнення складається з трьох части.  Завдяки такому поєднанні внутрішня завальцована стальна шайба має міцну посадку в підшипник при одночасному концентрованому приляганні  ущільнюючої кромки до внутрішнього кільця. Р-ущільнення  - дві оцинковані стальні шайби з проміжною частиною із резини NBR, ущыльнююча кромка з осьовим приляганням з  натягом. Для захисту ущільнюючої кромкки від механічних пошкоджень внутрішній діаметр зовнішньої стальної шайби сильно заниженний. Застосовується у вузьких закріплюючих підшипниках з розширенним в одну сторону внутрішнім кільцем. В - підшипник із сферичною поверхнею зовнішнього кільця. Констуктивний ряд  GRAE50 NPPB для валів з діаметром від 12мм. до 60мм., з компенсацією перекосу і зазором в підшипнику С3, Р- ущільненням, матеріал сепаратора РА66 (поліамід 66), консистентна смазка GA13